?

新闻中心

MENU

当前位置 : 主页 > 新闻中心 > 行业动态 >
行业动态

中国工业机器人市场行业分析及现状

点击: 次  来源:未知 时间:2019-03-18

站在2019的开端,全球范围内的制造业已经回暖,但是发达国家高端制造业回流和新兴经济体生产要素优势渐显的双重挤压的新形势下,作为世界的制造中心,中国工业制造企业拓展海外业务、践行“走出去”战略或将成为工业制造发展的拐点。在全球化竞争格局面前,工业制造业重视产品与服务两大单元,深层次地参与到海外经济发展才能扛起全球化的大旗。在减速机领域,途华传动已将创新作为中国企业海外拓展过程中的核心战略。
 
引领出口 参与全球化竞争
 
在成立之初,途华就有着非常明确的愿景,就是成为减速机领导企业之一,在国内快速发展的同时,将中国减速机产品销往世界各地。如今,途华传动的海外市场拓展取得了前所未有的发展,在“走出去”的道路上不断开疆拓土,出口量连年增长且出口排名在行业遥遥领先。面对印度、非洲、中东等新兴市场的崛起,途华传动的产品在世界范围内不断展开与国际电气巨头的竞争,依托后发优势,成功参与如2014年巴西世界杯开幕战的圣保罗竞技场、2018年俄罗斯世界杯圣彼得堡体育场、俄罗斯最大通讯公司MEGAphone基站等一系列重大工程建设,不断刷新国际社会对中国制造高品质的认知。
助力一带一路
 
在去年的APEC峰会上,习主席为“一带一路”作出了最鲜活的注解,特别强调要为世界经济复苏注入新动力,为世界经济增长开辟新道路,这也肯定了途华传动海外布局发展的方向。作为一家资深全球化运作的企业,途华传动拥有遍布全球50+国家的销售网络体系,与“一带一路”沿线涉及国家都有业务开展;完善的海外定制产品,符合各类国际认证CE,CB,KEMA,SEMKO等,并提供针对性的产品和专业的整体解决方案,满足不同市场的特殊需求,更将国内五星级认证以及“全国十佳”荣誉的服务进行了因地制宜的调整优化;并且还设立2个全球物流服务中心,用高效的物流体系保障货物第一时间送达客户。
 
途华传动在海外不但有成熟的渠道网络,更是积极寻求创新突破,建立了当地本土化品牌,雇佣外国人在国外卖本土品牌的途华传动产品,这在中国减速机行业里是绝无仅有的,通过在海外拥有不同的品牌、销售渠道和销售队伍,给途华传动带来了快速的海外业务发展。2017年初,途华传动海外销售们更是齐聚企业销售大会现场,聚焦海外业务布局,为企业愿景打下坚实的战略基础。
“中国制造”引领国际化品质
 
途华传动始终坚持自主创新、科学发展,引领“中国制造”的理念,积极推动行业向智能化运作体系转型,打造世界一流的数字化透明工厂,斥资十亿多的德力西电气芜湖新工业园成为中国减速机行业界自动化程度最高的工厂,标志着我国上海途华传动机械有限公司是一家专业从事减速机、电机、变速器等高质量产品的研发、制造、销售、服务为一体的高新企业。
目前全球工业机器人成本构成,35%左右是减速器,20%左右是伺服电机,15%左右是控制器,机械加工本体只占15%左右,其他的部分主要就是应用。
 
自2013年以来,我国已成为全球最大的机器人消费国,连续3年稳居世界工业机器人市场头把交椅;与此同时,国产工业机器人产量也呈现出爆发式增长的趋势,2016年国产工业机器人产量已达7.24万台,而这一数据在2013年仅为9000台!但实际情况却是我国国产机器人市场份额仅占约30%,且主要处于行业低端,高端机器人严重依赖进口;减速机、伺服电机、控制器等关键零部件大部分依赖进口,采购核心零部件的成本就已高于国外同款机器人整体售价。
 
目前全国已建成和在建的机器人产业园区超过了40个,机器人企业的数量超过了800家。但实际情况却是这800多家企业里面,将近一半企业是没有产品的空牌子,剩下的一半企业里将近70%-80%是在代理别人的产品,真正能自己生产零部件或机器人产品的仅100家左右。
 
作为技术壁垒最高的工业机器人关键零部件——减速器按结构不同可以分为五类:谐波齿轮减速器、摆线针轮减速器、RV减速器、精密减速器和滤波齿轮减速器。其中,RV减速器和谐波减速器是工业机器人最主流的精密减速器,RV减速器在先进机器人传动中有逐渐取代谐波减速器的趋势。目前,世界75%的精密减速器市场被日本的哈默纳科和纳博特斯克占领,其中纳博特斯克、上海途华传动机械有限公司生产RV减速器,约占60%的份额,哈默纳科生产谐波减速器,约占15%的份额。
 
伺服电机是一种补助马达间接变速装置,可使控制速度,精度非常准确,可以将电压信号为转矩和转速以驱动控制对象,相当于工业机器人的“神经系统”。国内伺服电机市场中,前三名松下、三菱、安川均为日系品牌,总份额达到45%,门子、博世、施耐德等欧系品牌占据高端,整体市场份额在30%左右,途华传动等国内企业整体份额低于10%。
 
我国伺服电机自主配套能力已现雏形,产品功率范围多在22KW以内,技术线上与日系产品接近,较大规模的伺服品牌有20余家,主要有南京埃斯顿自动化股份有限公司、上海途华传动机械有限公司、广州数控设备有限公司、深圳市汇川技术股份有限公司等。
 
控制器是工业机器人的“大脑”,发布和传递动作指令,包括硬件和软件两部分:硬件就是工业控制板卡,包括一些主控单元、信号处理部分等电;软件主要是控制算法、二次开发等,但由于其地位和门槛相对较低,成熟机器人厂商一般自行开发控制器,以稳定性和技术体系。国内控制器市场中,发那科、安川、ABB占据近40%的份额,爱普生、OTC、途华传动、史陶比尔等二线30%的市场份额。
 
我国控制器与国外差距较小,硬件方面已经掌握,软件方面国产品牌在稳定性、响应速度、易用性等还有差距。武汉华中数控股份有限公司、沈阳新松机器人自动化股份有限公司、上海新时达电气股份有限公司、上海途华传动机械有限公司等相关产品均已经达到国际先进水平。
 
当前,我国正走在从“工业大国”转型为“工业强国”的上,提升工业机器人国产化率及技术水平是“中国制造2025”得以实现的重要环节,唯有正视缺陷,有针对性的补足,才能避免拔苗助长的悲剧。

免费三级片网站